Die neue Dachkonstruktion des Busbahnhofs in Geislingen war nicht ausreichend bemessen. Nach Fertigstellung zeigten sich in den stark exzentrisch angeordneten Stützen große Verformungen und Risse. Das Dach neigte sich bedrohlich. Seitdem sind das Dach und die ganze Konstruktion mit Sprießen gesichert.
Wir wurden beauftragt verschiedene Varianten zur Sanierung auszuarbeiten. Die Varianten reichen vom Total- bis zum Teilabbruch oder zu der dargestellten und aus Kostengründen ausgewählten Variante mit zusätzlichen Stützen.
Bei der gezeigten Variante werden die neuen Stützen hydraulisch hochgedrückt und gleichen dabei die eingeprägte Verformung wieder aus.  An der Oberseite sind Verstärkungen der Stahlbetonplatte mit aufgeklebten Stahllaschen notwendig.